La crisis geopolítica en el Medio Oriente ha alcanzado las pistas de aterrizaje en Europa. Este sábado 4 de abril de 2026, cuatro de los aeropuertos más importantes del norte de Italia —Milán Linate, Bolonia, Venecia y Treviso— iniciaron un racionamiento de combustible (parafina) que pone en jaque la conectividad aérea de corta distancia.
La medida, impulsada por la división de aviación de British Petroleum (Air Bp Italia), responde a una “grave contracción” de las reservas internacionales derivada del bloqueo del Estrecho de Ormuz, punto clave por donde transita el crudo destinado al continente europeo.
Restricciones y prioridades: ¿Qué vuelos peligran?
Según los boletines oficiales (Notam) distribuidos a las aerolíneas, las restricciones estarán vigentes, inicialmente, hasta el 9 de abril. El plan de contingencia establece un orden de prioridades estricto:
Prioridad absoluta: Vuelos de ambulancias (sanitarios), vuelos de Estado y rutas de larga distancia (superiores a tres horas).
Restricción a vuelos cortos: Los aviones de rutas nacionales o de corto alcance tienen un límite de suministro de 2,000 litros.
El problema técnico: Expertos y pilotos advierten que 2,000 litros de combustible representan menos de una hora de autonomía para aeronaves comunes como el Boeing 737 o el Airbus A320. Esto haría imposible completar rutas directas, como Venecia-Sicilia, sin realizar escalas técnicas para repostar en otros aeropuertos con mayores reservas.
Postura de los aeropuertos y aerolíneas
A pesar de la alerta, el Grupo Save (gestor de los aeropuertos de Venecia y Treviso) ha hecho un llamado a la calma, asegurando que el problema afecta principalmente a un solo proveedor y que la mayoría de las compañías operan con otros suministradores. Por su parte, el aeropuerto de Perugia confirmó tener reservas de seguridad para al menos tres o cuatro semanas más.
Sin embargo, las grandes aerolíneas muestran mayor preocupación:
Lufthansa: Confirmó que la seguridad del suministro es crítica y que el bloqueo en Ormuz ha disparado los precios del combustible hasta en un 100% en algunas regiones.
Ryanair: La aerolínea low-cost advirtió que, si bien el suministro está cubierto hasta mayo, existe un riesgo real de cancelaciones masivas para la temporada de verano si el conflicto con Irán y el cierre del estrecho persisten.
Contexto Geopolítico: El factor Ormuz
Este cuello de botella logístico coincide con el ultimátum lanzado hoy mismo por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien dio 48 horas a Irán para reabrir el Estrecho de Ormuz.
Se espera que el último petrolero cargado con parafina del Golfo Pérsico llegue a Europa el 9 de abril. A partir de esa fecha, la estabilidad del transporte aéreo europeo dependerá enteramente de la resolución del conflicto en Irán y de la capacidad de los países de la UE para activar sus reservas estratégicas, que en el caso de Italia, se estiman suficientes para siete meses bajo condiciones normales.
