La subsecretaria de Movilidad y Seguridad Vial del estado de Puebla, Cynthia Chávez, informó que los scooters, bicicletas eléctricas y otros vehículos similares que superen los 25 kilómetros por hora son considerados vehículos motorizados y, por lo tanto, deben cumplir con requisitos como portar placas y contar con licencia de conducir.
En entrevista con Iván Mercado, la funcionaria explicó que la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla establece actualmente una clasificación general entre vehículos motorizados y no motorizados.
Detalló que los vehículos eléctricos cuya velocidad máxima no exceda los 25 kilómetros por hora son considerados no motorizados; sin embargo, aquellos que rebasen ese límite entran en la categoría de motorizados y se regulan bajo disposiciones similares a las de una motocicleta.
“Si un scooter rebasa los 25 kilómetros por hora debe portar placa y el conductor debe contar con licencia”, puntualizó.
La subsecretaria reconoció que actualmente existe un vacío normativo a nivel nacional debido al rápido crecimiento de nuevos medios de transporte eléctricos, como scooters, trimotos, cuatrimotos urbanas y bicicletas eléctricas de distintas capacidades.
Indicó que desde el Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial ya se trabaja en una nueva clasificación para este tipo de unidades, debido a que muchas no encajan completamente en las categorías tradicionales de motocicletas o bicicletas.
Asimismo, señaló que uno de los principales problemas es que varios de estos vehículos no cuentan con especificaciones homologadas en sus facturas o fichas técnicas, lo que complica procesos como el emplacamiento.
Chávez añadió que la disposición recientemente anunciada en la Ciudad de México respecto al uso obligatorio de placas para vehículos eléctricos de mayor velocidad coincide con lo que ya contempla la legislación poblana desde diciembre de 2023, aunque admitió que aún falta perfeccionar y actualizar la regulación.
Finalmente, subrayó que el crecimiento acelerado de la importación y uso de estos vehículos ha superado la capacidad normativa actual, por lo que las autoridades buscan adecuar las leyes a esta nueva realidad de movilidad urbana.
