La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) del Estado de Puebla publicó el tabulador oficial que regula los costos máximos para los servicios de arrastre, salvamento y depósito de vehículos. La medida administrativa tiene como objetivo establecer un marco normativo que regule los cobros aplicados a los usuarios cuyas unidades motrices se vean involucradas en infracciones viales, faltas administrativas, accidentes de tránsito o hechos delictivos.
Bajo este nuevo esquema regulatorio, las tarifas máximas autorizadas para el servicio de arrastre por infracciones o siniestros viales inician en 117.31 Unidades de Medida y Actualización (UMAS), cifra que representa 13,761 pesos. Por su parte, el traslado de automotores relacionados con investigaciones ministeriales o hechos delictivos se fijó en un rango que va desde los 7,261 hasta los 15,555 pesos, mientras que para el segmento de las motocicletas el costo único se estableció en 4,668 pesos.
En lo referente a las maniobras de salvamento, la SMT clasificó los costos según la capacidad técnica de las unidades de asistencia. Las grúas tipo “A” tienen una tarifa asignada de 35.35 UMAS (4,146 pesos); las tipo “B” se ubicaron en 53 UMAS (6,217 pesos); las tipo “C” corresponden a 88.40 UMAS (10,370 pesos); y las grúas tipo “D”, diseñadas para el arrastre de unidades de gran tonelaje, tienen un costo de 185 UMAS, equivalente a 21,772 pesos.
Asimismo, la disposición oficial detalló los costos diarios por concepto de resguardo en los depósitos vehiculares de la entidad. Las cuotas vigentes se determinaron con base en las dimensiones del transporte, partiendo de una tarifa base de 20.65 pesos por día para bicicletas y motocicletas, hasta un límite de 279.08 pesos diarios para los tractocamiones configurados con doble semirremolque.
Como complemento a la regulación de tarifas, el Gobierno del Estado mantiene el proyecto de construcción de depósitos vehiculares de propiedad pública. Estos nuevos corralones estatales se ubicarán en las regiones de Tecamachalco, San Martín Texmelucan, la Mixteca, la Sierra Norte y la zona metropolitana de Puebla, así como en puntos de alta circulación como la Vía Atlixcáyotl y los accesos a las autopistas México-Puebla y Puebla-Veracruz.
