Los siniestros viales han convertido a 2025 en el año más fatal para los motociclistas en la capital poblana, con 23 muertes registradas hasta el momento. Este número representa el 23% del total de fallecimientos de motociclistas ocurridos en los últimos 10 años.
De acuerdo con datos de Tránsito Municipal y el INEGI, en la última década (desde 2015), 99 motociclistas han perdido la vida en la ciudad.
Alza de Fatalidades y Vehículos
| Periodo | Fallecimientos de Motociclistas | Notas |
| En lo que va de 2025 | 23 casos | El año más fatal en la última década. |
| Todo 2024 | 10 fallecimientos | Contrasta con el repunte actual. |
| Total (Últimos 10 años) | 99 motociclistas | Cifra histórica desde 2015. |
El subsecretario de Movilidad, Norman Campos, atribuyó el incremento de muertes al hecho de que el parque vehicular de motociclistas en la ciudad ha crecido cuatro veces.
Urgencia por Casco Certificado
El funcionario municipal evidenció la falta de regulación sobre el uso de casco certificado, señalando que muchos usuarios utilizan cascos tipo “bacinica” que no brindan protección adecuada y pueden agravar las lesiones.
- Campos subrayó que el uso de casco certificado en el país ha evitado la muerte en un 39% de los casos.
- El regidor Leobardo Rodríguez Juárez planteó la posibilidad de modificar el Código Reglamentario Municipal (Coremun) para hacer obligatorio el uso de casco certificado.
- Rodríguez Juárez indicó que un casco sin certificar cuesta alrededor de 700 pesos, mientras que uno certificado llega hasta mil 200 pesos, considerando el gasto como accesible.
- De aprobarse, las nuevas sanciones entrarían en vigor en enero de 2026 y podrían aplicarse hasta abril o mayo de ese año.
