La Guardia Nacional desplegó este jueves 12 de marzo de 2026 un operativo especial de vigilancia en las Terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), con el objetivo de inhibir y sancionar a conductores de plataformas digitales que recojan pasajeros dentro del recinto aeroportuario.
El despliegue es resultado directo de un acuerdo alcanzado el miércoles entre el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México y 11 agrupaciones de taxistas concesionados, quienes bloquearon los accesos al aeropuerto durante casi tres horas para exigir condiciones de “piso parejo” frente a las aplicaciones de transporte.
Los puntos clave del conflicto
El operativo marca el fin de la “tolerancia” que se había mantenido en meses recientes hacia las plataformas digitales y endurece la postura de las autoridades ante la alta afluencia de visitantes prevista rumbo al Copa Mundial de la FIFA 2026.
Acuerdo con autoridades aeroportuarias
Tras la protesta del 11 de marzo, el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México se comprometió a reforzar la vigilancia dentro del aeropuerto. Los taxistas concesionados argumentan que pagan derechos de piso y contraprestaciones federales, costos que —aseguran— las aplicaciones evaden, lo que consideran una competencia desleal que ha reducido hasta en 60% sus ingresos.
Postura de las plataformas
A pesar del operativo, Uber México emitió un comunicado en el que reiteró que continuará operando en el aeropuerto, al asegurar que cuenta con una suspensión definitiva otorgada mediante el juicio de amparo 1202/2025 por una jueza federal, la cual prohíbe detenciones arbitrarias o multas contra sus conductores por ofrecer el servicio.
La empresa también advirtió que el incumplimiento de esta resolución judicial por parte de autoridades federales podría derivar en sanciones de tres a nueve años de prisión, conforme a la Ley de Amparo.
Operativo en marcha
Desde las primeras horas del jueves, elementos de la Guardia Nacional, con apoyo de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México, se colocaron en las zonas de arribo de ambas terminales.
De acuerdo con el oficial Macías, integrante de la corporación, la identificación de conductores de plataformas se realiza mediante observación directa o reportes de usuarios.
“Muchos dicen que vienen por un familiar, pero cuando vemos la aplicación activa o al conductor esperando con el celular, se aplica la infracción”, explicó el elemento en entrevista con medios nacionales.
El operativo continuará de manera permanente mientras se mantiene el conflicto entre taxistas concesionados y servicios de movilidad digital, un debate que sigue abierto sobre la regulación del transporte en uno de los aeropuertos más transitados de América Latina.
