El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, presentó el balance de la estrategia estatal de infraestructura vial, que combina la atención inmediata a emergencias por lluvias con el programa de pavimentación más amplio en la historia de la entidad, en beneficio de casi 3 millones de habitantes.
El mandatario informó que, tras los daños ocasionados por las intensas precipitaciones en la carretera Eloxochitlán-Tlacotepec de Porfirio Díaz, se desplegó personal y maquinaria especializada de manera inmediata para atender el socavón, estabilizar taludes y restablecer las condiciones de seguridad en la zona. Anunció además la implementación de un programa estatal permanente de cuneteo en carreteras para proteger la infraestructura vial y reducir riesgos durante la temporada de lluvias.
Armenta Mier destacó que el Gobierno del Estado cuenta actualmente con módulos de maquinaria distribuidos estratégicamente en 14 regiones, lo que permite atender emergencias el mismo día o al día siguiente de su ocurrencia. Subrayó que Puebla desarrolla el programa de pavimentación más amplio en la historia de la entidad, con una proyección para 2026 de intervenir 13 mil calles en la capital, 15 mil en el interior del estado, además de avanzar en la rehabilitación de carreteras estatales e interserranas, incluyendo corredores como San José Chiapa-Nopalucan en coordinación con la Federación.
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, detalló que la estrategia estatal privilegia la recuperación integral de circuitos de movilidad. En 2025 se rehabilitaron 33 vialidades, equivalentes a 146 kilómetros y alrededor de 5 mil calles, con beneficio para casi 2 millones de habitantes, además de cinco tramos carreteros. Para 2026, se intervendrán 100 vialidades equivalentes a 412 kilómetros o 28 mil calles, mediante 76 vialidades urbanas y 24 tramos carreteros en 31 municipios.
El secretario añadió que estos trabajos serán ejecutados con 13 módulos de pavimentación y uno adicional que será entregado por Petróleos Mexicanos, utilizando 36 mil toneladas de asfalto, de las cuales 12 mil fueron donadas por PEMEX y 24 mil adquiridas por el Gobierno del Estado. Señaló que esta infraestructura permite reducir costos hasta en una tercera parte respecto a esquemas tradicionales, al tiempo que garantiza mayor calidad y rapidez en la ejecución de las obras
