La Comisión Europea ha encendido las alarmas sobre el suministro de combustible para aviación en el continente debido a la intensificación del conflicto bélico en Oriente Medio, particularmente tras la reciente escalada de tensiones con Irán. Aunque el abastecimiento actual es estable, el Ejecutivo comunitario no descarta problemas logísticos en el corto plazo.
Anna-Kaisa Itkonen, portavoz de la Comisión Europea, confirmó que, si bien hoy no hay desabasto, la situación podría cambiar drásticamente si el conflicto se prolonga. “Evitar una parálisis operativa de los vuelos continúa siendo nuestra prioridad absoluta”, subrayó.
Las principales aerolíneas del continente, agrupadas en la asociación Airlines for Europe (A4E), han planteado a Bruselas un conjunto de propuestas de emergencia. Reportes del sector sugieren que, de no estabilizarse los flujos de petróleo, algunas compañías podrían enfrentar una escasez crítica hacia el 4 de mayo.
Las aerolíneas solicitan medidas de flexibilización y apoyo para mitigar el impacto en el flujo de petróleo y el costo del queroseno, buscando evitar cancelaciones masivas durante la temporada alta.
El impacto variaría según el país; por ejemplo, en España, el riesgo se considera menor debido a que el 80% del queroseno consumido se produce en refinerías locales, a diferencia de otras naciones europeas que dependen más de la importación directa de combustible refinado.
La UE mantiene una monitorización técnica diaria para garantizar que la conectividad aérea del bloque no se vea comprometida por la inestabilidad en los mercados energéticos globales derivados de la guerra.
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