En 2022, Waldo’s optó por incursionar en la venta de motocicletas mediante su sitio web; la estrategia fue exitosa y en mayo del año pasado introdujo un formato exclusivo para la comercialización de estos vehículos.
Con el auge de las motocicletas, las bicicletas eléctricas también han ganado popularidad entre los clientes de la marca.
Con una amplia gama de más de 30 modelos, la empresa expandió su enfoque más allá de los productos de precio único, el formato original con el que surgió hace 25 años, para aventurarse en un nuevo negocio bajo su propia marca.
Actualmente, 250 de las 845 tiendas de la compañía ofrecen estos productos, y debido a su rápido crecimiento, los ejecutivos ya planean extender la presencia de sus artículos de movilidad a otras tiendas.
En cuanto a sus bicicletas eléctricas, el 95 por ciento de las unidades se comercializa de esta manera, estando excluidas solo de los formatos de tiendas más pequeñas.
Según las estimaciones de la investigadora de mercados Statista, se proyecta la venta de 422,270 motocicletas y scooters en el país este año, lo que indicaría un aumento del 6.6% en comparación con las cifras de 2023. Ante esta tendencia, la minorista buscará consolidar su crecimiento más allá del formato de un dólar, reconociendo que su ecosistema actual no será suficiente para lograrlo.
En la actualidad, las bicicletas eléctricas se posicionan como el producto estrella del departamento de movilidad, liderando las ventas, mientras que las motocicletas, también de marca propia, están ganando cada vez más relevancia.
En cuanto a la fabricación de las motocicletas y bicicletas de Waldo’s, inicialmente comenzaron distribuyendo productos de terceros en sus unidades. No obstante, la empresa identificó una oportunidad para crear su propia marca, dando origen a Kiwo.
¿Dónde se fabrican las motocicletas y bicis de Waldo’s?
La marca de movilidad de Waldo’s inició sus pruebas piloto hace aproximadamente un año y medio y ha experimentado un crecimiento significativo en el mercado.
“Importamos, no producimos localmente. Las fábricas en China tienen la capacidad para satisfacer nuestras necesidades. No enfrentamos restricciones para atender la demanda actual y la proyectada para el resto del año”, mencionó el directivo.
La producción de Kiwo se lleva a cabo en China y abarca una variedad que incluye motocicletas y bicicletas eléctricas, así como vehículos recreativos.
¿Cuál es la marca de motos más vendida en México?
Según Statista, el 95.4% del mercado de motocicletas en el país corresponde a vehículos no eléctricos, mientras que el 4.6% pertenece a alternativas eléctricas en ese segmento.
En cuanto a la participación de mercado, las marcas líderes en el país son las siguientes:
- Italika, con un 68.7% de participación.
- Carabela, con un 6.4%.
- Suzuki, con un 2.7%.
- Honda, con un 2.4%.
- Yamaha, con un 0.9%.
- Otras marcas, que representan un 18.9%.
Por otro lado, la investigación señala que México, Brasil, Chile y Colombia son países con un notable crecimiento en la venta de vehículos eléctricos.
Waldo’s expandirá la venta de motocicletas y bicicletas a otras tiendas; estos serán los costos.
Con precios que oscilan entre los 7 mil y los 35 mil pesos, la compañía ha captado la atención de numerosos consumidores. En plataformas como Google, las búsquedas de motocicletas y bicicletas de la marca han experimentado un aumento superior al mil por ciento.
De esta manera, la empresa tiene previsto ampliar su presencia más allá de su propia infraestructura y, con este fin, está desarrollando un plan para incorporar socios comerciales que distribuyan sus productos.
“Ya está planificado y en proceso. Si deseamos llegar a la mayoría de los rincones del país y establecer alianzas con personas que ya comprenden el concepto y pueden ayudarnos a promover nuestros productos, la puerta está abierta. Actualmente, estamos en conversaciones con empresas locales o regionales”, afirmó Ernesto Llano.
Sin embargo, el representante también destacó que la intención de la empresa es encontrar socios que puedan mantener la misma propuesta de precio con la que ingresaron al mercado.
“Nuestra prioridad es asegurarnos de que los productos se ofrezcan al mismo precio que en nuestras tiendas, permitiendo al cliente final decidir dónde prefiere realizar la compra, pero sin que el costo sea más elevado que el que ofrecemos, ya que es fundamental preservar la imagen de la marca con un precio competitivo”, compartió.
A pesar de que la incursión de Waldo’s en la industria de la movilidad se percibe como un intento directo de competir con gigantes como Elektra (que también cuenta con su propia producción a través de Italika, en Toluca, Estado de México), la empresa sostiene que aún está explorando las oportunidades de crecimiento en el sector.
“Ellos (Elektra) tienen muchos años de ventaja sobre nosotros; aunque participemos, todavía no somos una figura destacada. Estamos avanzando paso a paso, creciendo semana tras semana. Nuestra estrategia es aprender de estas empresas arraigadas, entender sus prácticas, esquemas de pago y puntos de precio. Con base en eso, trabajamos con nuestros fabricantes asiáticos para idear un plan que nos permita ofrecer productos que atraigan y satisfagan las necesidades del cliente”, agregó.
Con Kiwo, la empresa cuenta con aliados en los procesos de financiamiento, ofreciendo opciones de pago a 12 o 24 meses, dependiendo del tipo de producto. Colaboran con tres financieras distintas, aunque destacan que la opción de compra al contado es la más solicitada.
“El tipo de producto nos lleva a considerar que la venta a crédito debe ser más común que la de contado, aunque esta última sigue siendo la opción más utilizada. Debemos ser más ágiles para que el cliente pueda tomar decisiones con facilidad en este proceso”, afirmó.
Waldo’s cuenta actualmente con 845 tiendas en México y tiene planes de cerrar el año 2024 con 920 unidades, donde impulsará el crecimiento de Kiwo y otros productos.
Con información de: MILENIO
