La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha iniciado los trámites para conectar por vía terrestre el Aeropuerto Internacional de Cancún con la estación del Tren Maya en ese destino turístico.
El 6 de junio pasado, la dependencia presentó ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) el proyecto para el camino de conexión, con el objetivo de obtener la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), requisito fundamental para cualquier proyecto de infraestructura.
Según se detalla en la Gaceta Ecológica recientemente publicada por Semarnat, el proyecto implica la preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento de la ampliación del camino que conectará la segunda terminal aérea más grande del país con el Tren Maya.
La SICT señala que la longitud del camino será de casi cuatro kilómetros y ha solicitado el cambio de uso de suelo necesario para su ejecución.
En diciembre pasado, el presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró la primera etapa del Tren Maya, un proyecto emblemático de su administración. La estación que conectará con el aeropuerto de Cancún es crucial, dado que la terminal recibió el año pasado a más de 32 millones de pasajeros.
Recientemente, se informó que la SICT requirió fondos para estudios de preinversión destinados a un Sistema Integrado de Transporte en la zona metropolitana de Cancún, con el fin de mejorar la movilidad en torno al Tren Maya.
El proyecto, incluido en la Cartera de Inversión de la Secretaría de Hacienda, contempla un análisis exhaustivo de las vialidades actuales en Cancún para optimizar la movilidad de residentes y visitantes, considerando la integración con la estación Cancún del Tramo 4 del Tren Maya y el Aeropuerto Internacional de Cancún.
Sin embargo, los detalles completos del proyecto, como los montos de inversión, la factibilidad y los cronogramas de obras, no están disponibles públicamente debido a que la Semarnat dejó de publicar los enlaces a los proyectos en la Gaceta Ecológica.
El 29 de febrero, el presidente López Obrador puso en marcha la segunda etapa del proyecto ferroviario, que conecta Cancún con Playa del Carmen en el Tramo 5, considerado uno de los tramos más estratégicos.
La construcción del Tramo 5 ha enfrentado diversas complicaciones, desde la retirada de la concesión a un consorcio hasta la oposición de hoteleros locales y decisiones judiciales que han ordenado la suspensión de las obras por falta de estudios ambientales adecuados.
Recientemente, el Juzgado Primero de Distrito en Mérida ordenó la suspensión de las obras del Tramo 5 Sur, que va de Playa del Carmen a Tulum, argumentando posibles daños irreparables causados por los trabajos.
